第一代(FS-Ⅰ型)隧道活化爐設備結構和工藝特點詳解

第一代(FS-I型)隧道活化爐

第一代隧道活化爐的設備結構

第一代隧道活化爐是一種“推盤式隔陷隧道活化爐”,爐體全長為16m,寬2m,高1.6m。中烘幹段長4m,內撼塗以遠紅外輻射塗料,藉以提高烘幹效果。炭化、活化段長8m.降溫冷卻段長4m。整個爐體由11種異型耐火磚構成,爐內的料道、火道、煙道外壁以50cm厚的爐牆包圍著,內向用耐火磚,外向用瞢遇青磚砌成。在爐體兩端的烘幹段和降溫段因溫度不高用普通青磚砌成。隧道內孔為料道,上鋪直徑35mm的耐高溫磁球作滾動滑道,滑道的水平傾斜度為1:100,便於減輕料盤在滑道上的阻力。爐體上有兩個煙囪,一個為供熱爐堂煙囪,一個是料道內物料排氣煙囪。

第一代隧道活化爐的工藝特點

第一代隧道活化爐的爐內溫度,按工藝區分為:烘幹段溫度40~200℃,幹餾炭化活化段為300—850qC;經降溫段冷卻後出爐的活化料溫度應低於80CC。爐內的活化氣氛經測定按容積計為:含氧3%~7%,一氧化碳1%~2%,二氧化碳8%~13%。由於物料的揮發成分在爐內燃燒,提高了炭活化段的溫度,燃料消耗幅度經測定每噸顆粒活性炭產品,消耗標準煤折算為2.4~3t。

(1)廢氣汙染的消除情況

以焦油為粘結劑的顆粒活性炭生產中,不論是物理法或化學法,都存在著較嚴重的廢氣汙染問題。它主要的汙染源是焦油粘結劑在加熱燃燒過程中,會產生含有大量的有毒氣體的黃煙和黑煙,汙染著周圍的環境威脅人們的健康。

在此我們考慮到隧道活化爐的結構特點,可以利用活化段800~900℃的高溫帶氣體,作為“燃燒淨化法”手段,處理汙染物。為此將幹餾炭化的汙染氣體逆流,引向高溫段,把廢氣汙染物的可燃氣體與火焰接觸燃燒、化有害為無害氣體而排出,通過實踐取得了效果,基本上消除了廢氣汙染。

(2)第一代隧道活化爐生產空氣淨化炭的工藝和配方

工藝流程如圖圖4-1  第一代隧道活化爐生產工藝過程

第一代隧道活化爐生產工藝過程

生產空氣淨化顆粒活性炭的主要物料有:炭粉、煤粉、焦油、澱粉糊等,現將其所用物料的規格、用量比例列於表4-1、表4-2。

生產空氣淨化炭的物料配比與成品質量

(3)對第一代隧道活化爐的鑒定評價

第一代(FS-Ⅰ型)隧道活化爐生產顆粒活性炭,經專家鑒定認為:這種隧道活化爐是一種新型活化設備,在國內屬於首次試驗成功,它在同一隧道爐中同時進行顆粒炭生產的烘幹、炭化、活化過程,有一定的獨創性,具有工序簡化、設備緊湊、操作方便等優點,特別是炭化所產生的焦油和瓦斯等在爐內直接燃燒,不僅提高了熱利用效率、降砥能耗,而且大大減少了焦油等有害物質對車間及周圍環境的汙染。 

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